Шатунно-поршневая группа


Снятие и разборка

2.266. Снять головку блока цилиндров (см. 2.223–2.226).

2.267. Снять масляный насос (см. 2.303–2.305).

2.268. Отвернуть гайки 1 шатунных болтов и снять крышку шатуна 2. Так как крышка сидит плотно, сбить ее несильными ударами молотка. Вынуть из крышки вкладыш шатунного подшипника.



2.269. Протолкнуть поршень в цилиндр так, чтобы он вышел из цилиндра, а затем вынуть его вместе с шатуном. Вынуть из нижней головки шатуна вкладыш шатунного подшипника. Вынимать поршень с шатуном из цилиндра нужно осторожно, чтобы не повредить зеркало цилиндра. Проверить метки на шатуне и крышке шатуна. Если метки не видны, пометить шатун и крышку номером цилиндра.

2.270. Таким же образом вынуть остальные поршни с шатунами.

2.271. С помощью съемника снять поршневые кольца.

2.272. Снять стопорные кольца с двух сторон поршня.



2.273. Выпрессовать специальным приспособлением поршневые пальцы. Если нет приспособления, можно выбить поршневые пальцы легкими ударами молотка через оправку 1 - это необходимо делать на весу, чтобы не повредить поршень. Вынуть шатун 2 из поршня 3.



2.274. Таким же образом снять остальные поршни с шатунов.

2.275. После разборки промыть все детали в бензине. Очистить поршни от нагара. Прочистить канавки под поршневые кольца старым поршневым кольцом или обломком кольца.


Осмотр, проверка и ремонт

Осмотр, проверка и ремонт деталей шатунно-поршневой группы производятся аналогично операциям на двигателе мод. 406 (см. 2.153–2.160).

Отличающиеся данные приведены ниже.

1. Зазор между маслосъемным поршневым кольцом и канавкой на поршне должен быть в пределах 0,135– 0,335 мм.

2. Зазоры в замках поршневых колец должны быть в пределах 0,3–0,7 мм для компрессионных колец и 0,3–1,0 мм — для маслосъемных.

3. Размерные группы поршней, шатунов и пальцев приведены в табл. 2.10. Пальцы и шатуны маркируют краской: палец в отверстии, шатун на стержне около верхней головки. На днище поршня выбивается римская цифра, показывающая группу поршня. Палец не должен выпадать из головки шатуна, если его наклонить примерно под 45°.


Таблица 2.10.

Размерные группы поршней, шатунов и пальцев


4. Разница по массе между поршнями в сборе с шатунами, пальцами, поршневыми кольцами, устанавливаемы-ми на один двигатель, должна быть не более 12 г.

Размеры шатунно-поршневой группы приведены в табл. 2.11.


Таблица 2.11.

Номинальные и предельно допустимые размеры, посадка сопрягаемых деталей шатунно-поршневой группы двигателя мод. 402


Сборка и установка

Сборка и установка шатунно-поршневой группы аналогичны таковым на двигателе мод. 406 (см. 2.161–2.165).

При установке гаек шатунных болтов законтрить их герметиком «Унигерм–9».